Vòng đệm chống bụi EPDM gắn trên ống kính gắn trên xe này được làm bằng vật liệu EPDM. Nó có độ cứng 50±5°. Nó có kích thước 16,00×4,00mm. Kết cấu cắt chống trượt tốt bao phủ bề mặt chức năng. Nó sử dụng cấu trúc vòng tròn đối xứng. Vòng ngoài đóng vai trò là bề mặt bịt kín và định vị. Các đường chống trượt mịn phân bố đều ở vòng ngoài. Vòng trong tạo thành một lỗ lắp trơn tru đều đặn. Lỗ lắp vừa khít với cấu trúc ống kính. Cả hai mặt cuối đều phẳng. Các cạnh của chiếc nhẫn được xử lý bo tròn mịn màng. Vòng đệm giữ màu đồng nhất. Nó có một bề mặt mờ tinh tế. Không có bong bóng hoặc gờ xuất hiện trên sản phẩm. Các khuyết tật do đèn flash và khuôn đúc không tồn tại trên các bộ phận đã hoàn thiện. Phương pháp đúc chính xác kiểm soát chất lượng sản phẩm. Thành phần duy trì dung sai kích thước ổn định. Nó đáp ứng nhu cầu lắp đặt và niêm phong ống kính gắn trên xe. Nó tuân theo các tiêu chuẩn về vật liệu và tay nghề của Vòng đệm thiết bị y tế và Vòng đệm y tế dành cho các cấu trúc bịt kín chính xác.
Tính năng sản phẩm
1. Chức năng
1) Thành phần này hoạt động như bộ phận bịt kín chống bụi lõi cho ống kính gắn trên xe. Công nhân đặt nó giữa ống kính và vỏ thiết bị. Nó giữ bụi, độ ẩm và dầu khỏi bên trong ống kính. Nó bảo vệ ống kính quang học khỏi bị nhiễm bẩn bề mặt. Nó mang lại hiệu ứng hình ảnh rõ ràng và ổn định. Chế độ bịt kín cấu trúc của nó tuân theo các quy tắc thiết kế bịt kín khoảng cách của Niêm phong y tế thông thường và các bộ phận cơ bản cũng như Vòng đệm phổ dụng.
2) Vật liệu EPDM mang đặc tính đàn hồi tự nhiên. Vật liệu hấp thụ rung động được tạo ra trong quá trình di chuyển của xe. Nó chịu lực tác động từ môi trường bên ngoài. Nó làm giảm ma sát cứng giữa ống kính và vỏ. Nó ngăn chặn các thành phần quang học khỏi bị hư hỏng cấu trúc. Độ bền của vật liệu đạt đến tiêu chuẩn thích ứng lâu dài với môi trường của Phớt silicon cấp y tế và phớt silicon y tế.
3) Các đường vân ở vòng ngoài làm tăng ma sát bề mặt. Cấu trúc ngăn vòng đệm dịch chuyển khi xe rung. Nó tránh tình trạng lắp ráp lỏng lẻo. Nó khóa các vị trí niêm phong ổn định. Nó loại bỏ những rủi ro tiềm ẩn của việc niêm phong thất bại.
4) Vòng đệm lấp đầy khoảng trống lắp ráp giữa thấu kính và vỏ. Nó tạo thành các rào cản niêm phong chống bụi, chống thấm nước và chống dầu. Nó kéo dài chu kỳ sử dụng của các bộ phận ống kính. Nó chia sẻ các thuộc tính niêm phong đáng tin cậy của Con dấu y tế vô trùng và Linh kiện y tế silicon.
2. Đặc tính hiệu suất
1) EPDM chất lượng cao đóng vai trò là nguyên liệu thô. Vật liệu có khả năng chống chịu thời tiết ổn định. Nó đạt được khả năng chống lão hóa lớn và khả năng chống thủy phân. Nó thích ứng với môi trường làm việc phức tạp của xe. Nhiệt độ khắc nghiệt, ánh nắng và mưa không làm hỏng vật liệu. Cấu trúc tránh được các vấn đề cứng, nứt và sưng tấy.
2) Độ cứng 50 ± 5 ° đến từ công thức vật liệu hợp lý. Độ cứng mang lại độ đàn hồi vừa phải. Nó sở hữu hiệu suất phục hồi vượt trội. Nó giữ nguyên hình dạng dưới sự nén lâu dài. Nó duy trì hiệu ứng bịt kín ổn định trong chu kỳ sử dụng lâu dài.
3) Bố trí kết cấu trên các bề mặt chức năng tăng cường độ kín phù hợp. Nó cải thiện khả năng chống trượt của sản phẩm. Nó làm giảm tổn thất ma sát trong quá trình sử dụng. Nó làm tăng độ bền tổng thể và độ ổn định niêm phong.
4) Nó giữ kích thước chính xác là 16,00 × 4,00mm. Kích thước phù hợp với vị trí lắp của ống kính và vỏ gắn trên xe. Người vận hành hoàn tất việc cài đặt một cách dễ dàng. Bộ phận này vừa khít với các bộ phận mà không bịt kín các góc chết.
5) Sản phẩm có khả năng chống ẩm đáng tin cậy. Nó duy trì khả năng chống lão hóa tuyệt vời và khả năng chống ăn mòn của vi sinh vật. Nó giữ hiệu suất ổn định trong các cảnh ngoài trời dài hạn. Nó thích nghi với điều kiện môi trường đa dạng. Nó tuân thủ các tiêu chuẩn thiết kế cơ bản của Cơ bản về Thiết bị Y tế.
3. Kịch bản ứng dụng
1) Nó cung cấp khả năng bảo vệ niêm phong chống bụi cho ống kính camera phía trước, phía sau và phía sau.
2) Nó hoạt động như các bộ phận niêm phong chống thấm nước và chống bụi cho ống kính gương chiếu hậu và phương tiện truyền thông trực tuyến.
3) Nó tạo thành các cụm đệm bảo vệ cho ống kính camera của hệ thống lái tự động ADAS.
4) Nó đóng vai trò là phụ kiện bịt kín giữa ống kính và vỏ cho camera lùi và đỗ xe.
5) Nó xây dựng các cấu trúc niêm phong chống bụi, chống thấm nước và chống dầu cho các ống kính quang học và máy ảnh khác nhau của xe.
6) Nó hỗ trợ lắp ráp kết hợp với Niêm phong nắp lọ y tế. Sự kết hợp này tạo thành hệ thống phụ kiện làm kín được tiêu chuẩn hóa cho thiết bị chính xác.
4. Giải pháp điểm đau
1) Nó chặn bụi, hơi ẩm và dầu tiếp xúc với bên trong ống kính. Nó ngăn ngừa hiện tượng ô nhiễm ống kính và sương mù. Nó duy trì trạng thái hình ảnh rõ ràng cho ống kính gắn trên xe.
2) Các bộ phận cao su thông thường dễ bị lão hóa dưới nhiệt độ khắc nghiệt của xe. Cao su thông thường cũng cứng lại và nứt trong môi trường phức tạp. Vật liệu EPDM có khả năng chống chịu thời tiết vượt trội. Nó giữ hiệu suất ổn định trong thời gian dài sử dụng ngoài trời.
3) Bề mặt bịt kín mịn có xu hướng trượt và dịch chuyển trong quá trình sử dụng hàng ngày. Bề mặt có kết cấu làm tăng ma sát tiếp xúc. Nó ngừng nới lỏng do rung động của xe. Nó duy trì khả năng niêm phong ổn định.
4) Cấu trúc đàn hồi đệm tạo ra rung động và tác động bên ngoài. Nó làm giảm ma sát cứng giữa ống kính và vỏ. Nó làm giảm khả năng hư hỏng của các thành phần quang học bên trong.
5) Nó tạo nên những khoảng trống lắp ráp dành riêng. Nó đạt được hiệu quả bịt kín chống bụi và chống thấm nước tích hợp. Nó kéo dài tuổi thọ của ống kính gắn trên xe. Nó cắt giảm chi phí bảo trì và thay thế sau này.
Liên hệ với bây giờ