Vòng chữ O ống kính ô tô DOIT: Tròn hay phẳng? Cách chọn

2025,10,25

So sánh sự khác biệt cốt lõi giữa vòng phẳng và vòng tròn

Sự khác biệt cơ bản giữa hai loại này nằm ở hình dạng mặt cắt ngang của chúng, xác định trực tiếp đặc tính bịt kín, yêu cầu lắp đặt và phạm vi ứng dụng của chúng.

Kích thước so sánh	Vòng đệm phẳng (vòng đệm hình chữ nhật / phẳng)	Vòng đệm tròn (vòng chữ O)
Hình dạng mặt cắt ngang	Hình chữ nhật (phẳng)	Thông tư
Ưu điểm cốt lõi	1. Diện tích lắp đặt lớn, áp suất đồng đều trên bề mặt bịt kín và chỉ số chống thấm nước và chống bụi cao hơn. 2. Độ dày mỏng, tiết kiệm không gian lắp đặt, phù hợp với các mô-đun ống kính nhỏ gọn.	1. Khả năng đàn hồi cực mạnh, có thể nhanh chóng phục hồi hình dạng sau khi bị nén, có khả năng bù mạnh. 2. Dung sai lắp ráp cao, có thể thích ứng với các rung động hoặc dịch chuyển nhẹ.
Nhược điểm chính	1. Khả năng phục hồi kém; một khi cấu trúc thay đổi sau khi lắp đặt, hiệu ứng bịt kín sẽ dễ bị hỏng. 2. Nó có yêu cầu cực kỳ cao về độ phẳng của bề mặt lắp đặt; nếu không, các điểm rò rỉ cục bộ có thể xảy ra.	1. Diện tích lắp đặt nhỏ và tác dụng của nó kém hơn một chút so với vòng phẳng trong các trường hợp bịt kín áp suất cao tĩnh. 2. Độ dày tương đối lớn sẽ chiếm nhiều không gian lắp đặt hơn.
Vật liệu thông thường	NBR, FKM	NBR, VMQ, FKM

Các kịch bản ứng dụng được phân đoạn khác

Ngoài nguyên tắc cơ bản là "chọn vòng phẳng cho ứng dụng tĩnh và vòng chữ O cho ứng dụng động", còn có các phân loại kịch bản cụ thể hơn trong ứng dụng thực tế của thấu kính ô tô, đặc biệt là khi lựa chọn Phốt ô tô.

1. Các ứng dụng điển hình của Phốt phẳng (một loại Phốt ô tô chính xác)

Bịt kín giữa nắp trước ống kính và vành ống kính: Đây là bộ phận bịt kín phía trước nhất của ống kính, có cấu trúc cố định cần chống lại sự tiếp xúc trực tiếp với nước mưa và bụi. Bề mặt liên kết lớn của phốt phẳng cho phép chống thấm sâu ở cấp độ IP68, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho bộ phận Lắp ráp kín ô tô quan trọng này.

Đã sửa lỗi niêm phong giữa mô-đun ống kính và khung thân xe: Sau khi lắp đặt, hầu như không có sự dịch chuyển ở vị trí này và độ dày tổng thể cần phải được giảm thiểu càng nhiều càng tốt. Phớt phẳng có thể đảm bảo độ tin cậy bịt kín trong không gian hạn chế, hoàn toàn phù hợp với giải pháp bịt kín Ô tô cần thiết cho các kết cấu nhỏ gọn.

Niêm phong bên trong của ống kính có độ chính xác cao: Một số ống kính có chứa các bộ phận quang học bên trong, đòi hỏi môi trường niêm phong tĩnh tuyệt đối. Các đặc tính ổn định của con dấu phẳng có thể ngăn chặn độ chính xác của hình ảnh bị ảnh hưởng bởi biến dạng con dấu, đóng vai trò là con dấu chính xác quan trọng cho ống kính ô tô.

2. Các ứng dụng điển hình của Vòng chữ O (Phớt ô tô thông thường)

Các bộ phận có thể di chuyển được của ống kính có thể điều chỉnh được: Ví dụ: một số Miếng đệm silicone cho camera ô tô được sử dụng trong camera gắn trên xe có hỗ trợ điều chỉnh góc. Giao diện quay hoặc trượt của những máy ảnh này yêu cầu phải được niêm phong theo dõi và khả năng phục hồi cao của vòng chữ O đảm bảo độ bám dính liên tục mọi lúc.

Bịt kín giữa ống kính và đầu nối cáp: Khi cáp được cắm vào/ra hoặc bị rung nhẹ, vòng chữ O có thể bù đắp cho những khoảng trống nhỏ ở đầu nối, ngăn hơi ẩm thấm qua các khớp. Điều này làm cho chúng trở thành một phần thiết yếu của Đầu nối ô tô và Vòng đệm ống kính.

Mô-đun thấu kính số lượng nhỏ, chi phí thấp: Vòng chữ O có yêu cầu thấp hơn đối với khuôn và quy trình lắp đặt, điều này có thể làm giảm nguy cơ hỏng phốt do lắp ráp không đủ độ chính xác. Tính năng tiết kiệm chi phí này khiến chúng phù hợp cho sản xuất hàng loạt vừa và nhỏ, phù hợp với nhu cầu kinh tế của một số tình huống giải pháp làm kín Ô tô nhất định.

Ba yếu tố quyết định chính cho việc lựa chọn con dấu

Trong việc lựa chọn con dấu thực tế, cần ưu tiên ba yếu tố sau, sau đó đưa ra đánh giá dựa trên những khác biệt ở trên và các tình huống ứng dụng, đảm bảo lựa chọn cuối cùng đáp ứng các yêu cầu của Bộ phận lắp ráp con dấu ô tô và các nhu cầu chức năng cụ thể.

1. Hạn chế về không gian lắp đặt

Nếu mô-đun ống kính được thiết kế rất nhỏ gọn, đặc biệt khi độ dày từ trước ra sau nhỏ hơn 2mm, nên ưu tiên các miếng đệm phẳng (một loại miếng đệm ô tô Precision) vì chúng có thể vừa với không gian hẹp mà không ảnh hưởng đến hiệu suất bịt kín.

Nếu có đủ không gian lắp đặt và vòng đệm cần khắc phục các lỗi lắp ráp thì vòng chữ O là lựa chọn tốt hơn vì cấu trúc linh hoạt của chúng cho phép khả năng thích ứng cao hơn với các sai lệch kích thước nhỏ.

2. Bản chất “Động/Tĩnh” của kết cấu

Đối với các kết nối hoàn toàn tĩnh (chẳng hạn như giữa nắp ống kính và vỏ), nên sử dụng các vòng đệm phẳng. Cấu trúc ổn định, không biến dạng của chúng đảm bảo khả năng bịt kín đáng tin cậy hơn, khiến chúng phù hợp với các tình huống Lắp ráp kín ô tô tĩnh.

Đối với các kết nối có chuyển động nhẹ (chẳng hạn như đế của ống kính có thể xoay), phải chọn vòng chữ O. Độ đàn hồi cao của chúng có thể thích ứng với những thay đổi động của cấu trúc, tránh hư hỏng vòng đệm do chuyển động lặp đi lặp lại một cách hiệu quả—điều này đặc biệt quan trọng đối với Vòng đệm chính xác động dành cho ống kính ô tô.

3. Yêu cầu về khả năng chống chịu môi trường

Nếu ống kính được lắp ở những bộ phận của xe dễ bị va đập và tiếp xúc với nước, chẳng hạn như gầm xe hoặc cản xe, thì nên ưu tiên làm kín phẳng. Bề mặt liên kết lớn của chúng có thể mang lại khả năng bịt kín chống va đập mạnh hơn, đáp ứng nhu cầu môi trường khắc nghiệt của các ứng dụng Phốt ô tô này.

Nếu ống kính được lắp đặt trong môi trường tương đối ôn hòa, chẳng hạn như gương chiếu hậu bên trong và cần tháo rời và bảo trì thường xuyên thì vòng chữ O sẽ thuận tiện hơn. Khả năng phục hồi tốt của chúng có thể thích ứng với nhu cầu bịt kín sau khi tháo rời và lắp ráp nhiều lần, khiến chúng trở thành một lựa chọn thiết thực cho Vòng đệm silicon camera ô tô dễ bảo trì và các bộ phận tương tự.

Trước đó

Contal chúng tôi

Tác giả:

Ms. doitrubber

E-mail:

sales3@doitrubber.com

Phone/WhatsApp:

+86 13510143445

Sản phẩm được ưa thích

Tin tức công ty